1. Jätteenpolttovoimalaitokset tekevät ympärillämme olevasta jätteestä aarteita
Tieteen ja tekniikan jatkuvan kehityksen myötä jätteiden kierrätystekniikkaa on edistetty nopeasti.Jätteenpolttovoimalaitos – suuri tieteellinen löytö, joka voi muuttaa suurimman osan jätteestä aarteeksi.Eläkäämme puhtaammin ja terveellisemmin.Jätteenpolttovoimalaitokset tuottavat väistämättä lentotuhkaa polton jälkeen.Jos lentotuhkaa ei käsitellä oikein, se aiheuttaa varmasti toissijaista ympäristön saastumista.
2. Jätteenpolton lentotuhkan pneumaattisten kuljetusten valinnan analyysi
Lentotuhkakaasun kuljetusjärjestelmä kuljettaa jätteenpolton jälkeisen lentotuhkan savukaasun tuhkavarastoon pölynkeräimen tuhkasäiliöstä puhdistuksen jälkeen.Koska lentotuhka on myrkyllistä ja haitallista, kansallinen ympäristönsuojeluosasto määrää, että lentotuhkan kuljetus on suljettava ilman toissijaista saastumista.Siksi suunnittelemme käyttämään pneumaattista kuljetusjärjestelmää lentotuhkan kuljettamiseen perinteisen mekaanisen kuljetusjärjestelmän sijaan.
Jauhe-pneumaattista kuljetusta ja ilmakuljetusta on monia muotoja.Pneumaattiset kuljetusjärjestelmät voidaan jakaa tyyppeihin: ylipainekuljetuksiin eli paineensiirtoon, alipaineisiin ja imukuljetuksiin sekä yli- ja alipaineisiin yhdistettyihin siirtoihin.
Miten meidän pitäisi valita, mitä kuljetusjärjestelmää käytetään lentotuhkan kuljetukseen?
Alipaineinen pneumaattinen kuljetus:
Tämä järjestelmä käyttää tuulivoimaa eli ilmavoimaa materiaalien kuljettamiseen yhdestä paikasta siiloon.Se soveltuu materiaalin kuljetukseen laajalla keräysalueella tai syvävarastointiin.Syöttötapa on yksinkertainen, mutta painesyöttötyyppiin verrattuna kuljetuksen kannalta on tiettyjä rajoituksia kuljetusteholle ja kuljetusetäisyydelle.
Positiivinen ja negatiivinen paine yhdistettynä:
Tätä järjestelmää käytetään usein monimutkaisemmissa kuljetusjärjestelmän prosesseissa.Mukana oleva lentotuhkan pneumaattinen kuljetus kuljetetaan pölynkerääjästä siiloon ja prosessi on suhteellisen yksinkertainen.Ei kovin erityisiä kuljetusolosuhteita.On kätevämpää, energiaa säästävää ja kulutusta vähentävää käyttää yksinkertaista kuljetusmenetelmää ja se on järkevämpää.
Ylipaineinen pneumaattinen kuljetus:
Järjestelmässä on kehittynyt tekniikka, monia suunnittelukäytäntöjä, korkea kuljetustehokkuus, eikä kuljetusolosuhteiden muutokset vaikuta siihen.Se soveltuu hajautettuun kuljetukseen yhdestä paikasta moneen paikkaan.
Soveltuu suuren kapasiteetin pitkän matkan kuljetuksiin.Ne ovat kaikki ylipaineen alaisia ja materiaalit poistuvat helposti poistoaukosta.Ilmavuodon paikka löytyy helposti oikea-aikaista hoitoa varten.
Koska pölyinen kaasu ei kulje puhaltimen sisäpuolen läpi, puhallin kuluu vähemmän ja käyttöikä on pitkä.
Edellä olevan johdannon perusteella kyse on enemmän itse lentotuhkan ominaisuuksista sekä kuljetusolosuhteiden ja kuljetusmäärän vaatimuksista.Siksi lentotuhkan kuljetukseen on järkevämpää valita ylipaineinen pneumaattinen kuljetus.
Yleiskatsaus lentotuhkan pneumaattisesta kuljetusjärjestelmästä
Viime vuosina lentotuhkan käsittelyssä jätteenpolttovoimalaitoksissa olemme usein käyttäneet lentotuhkan matalapaineisia pneumaattisia kuljetuslaitteita.Matalapaineinen pneumaattinen kuljetus on edistynyt ja tehokas tekniikka, joka käyttää kaasuenergiaa kiinteiden hiukkasten kuljettamiseen ja jolla on yli 100 vuoden historia.Matalapaineisen pneumaattisen kuljetuksen kehityshistoriassa, erityisesti viime vuosikymmeninä, matalapaineinen pneumaattinen kuljetustekniikka on edistynyt nopeasti.Matalapaineinen pneumaattinen kuljetuslaite koostuu yleensä lähettimestä, syöttöventtiilistä, poistoventtiilistä, automaattisesta ohjausosasta ja kuljetusputkistosta.
Ratkaisu jätteenpolton lentotuhkan ongelmaan parantaa tehokkaasti ympäröiviä ympäristöongelmia ja on merkittävä toimenpide, joka hyödyttää maata ja ihmisiä.
Postitusaika: 15.3.2023